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我国将打造“两纵一横”绿色运输线

我国将打造“两纵一横”绿色运输线

本文摘要:交通运输部、国家能源局、国家电网公司25日在浙江省湖州市签订战略合作协议,将在未来两年构建京杭大运河水上公共服务区绿色岸电全覆盖面积,并在东部沿海、长江沿线全面前进港口岸电工程建设,打造出两纵一横绿色运输线。运力大、成本低的水路运输和港口在社会经济建设中充分发挥最重要起到,但船舶带给的废气污染和噪音污染不容忽视。 国际海事组织研究指出,全球大约15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物废气源于船舶。靠港船舶用于岸基供电则能较好解决问题这一问题。

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交通运输部、国家能源局、国家电网公司25日在浙江省湖州市签订战略合作协议,将在未来两年构建京杭大运河水上公共服务区绿色岸电全覆盖面积,并在东部沿海、长江沿线全面前进港口岸电工程建设,打造出两纵一横绿色运输线。运力大、成本低的水路运输和港口在社会经济建设中充分发挥最重要起到,但船舶带给的废气污染和噪音污染不容忽视。

国际海事组织研究指出,全球大约15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物废气源于船舶。靠港船舶用于岸基供电则能较好解决问题这一问题。

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据理解,目前浙江省已构建京杭运河浙江段公共水上服务区岸电设施仅有覆盖面积,在杭州、嘉兴、湖州公共水上服务区竣工130余套高压小容量岸电系统,预计全年可增加燃油消耗大约1250吨,增加二氧化碳废气大约3950吨,氮氧化物大约2吨,排放量效果显著。据理解,国家电网公司已研发构成了全系列、高低压岸电技术设备与产品体系,制订公布了14项港口岸电企业技术标准,先后在京杭运河、东南沿海以及长江内河两纵一横区域推展竣工600多套岸电设施,研发竣工省级岸电运营服务平台,获得较好社会效益。

根据战略合作协议,交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方将充分发挥各自优势,在港口岸电的规划布局、政策反对、样板建设、市场运营、标准规范、创意发展等方面积极开展长年合作与交流。


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